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2018遴选考试公告汇总 丨 笔试 · 面试资料

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热点背景：

现在很多人都习惯点外卖，而一些外卖小哥为了能将餐食准时送达到顾客手中，却不惜闯红灯，不顾自己和他人的生命安全。某地执勤民警发现一辆闯红灯的外卖配送摩托车，随即对该车进行核查，结果发现半年时间冲了924次红灯，平均一天要冲五六次。

【模拟试题】

外卖小哥半年时间冲了924次红灯，平均一天要冲五六次。你怎么看?

中公解析：

近几年，外卖市场飞速发展，身着公司统一服装的外卖小哥骑电动自行车在道路上行驶，已成为城市中的一道风景。为准时将外卖送到顾客手上，闯红灯、逆向行驶、随意变道、乱停乱放、驾车时接打电话等不遵守交通法规的现象时有发生，由此引发的交通事故触目惊心。各地政府应引起足够的重视，积极寻找解决方案，以期望得到有效的控制及解决。

外卖小哥骑电动车时违反交通法规，绝大多数是 “知法犯法”“不得已而为之”。因为，多劳多得是他们投身这个行业的重要原因。能否准时把外卖送到客户手中，决定了他们收入的多少。在底薪加提成的薪酬模式下，准时送餐、没有差评的外卖员，订单送得越多，收入越可观。而顾客的差评、投诉所带来的罚款损失，可能意味着一天就白干了。在高额罚款和交通法规的权衡取舍下，有的外卖小哥选择了违反交通规则。

外卖小哥违反交通规则，于人于己都是非常危险的。各地也出台多项监管措施减少交通事故发生。然而，在外卖企业现有的考核机制下， 这些措施只是治表不治里。企业仅把能否准时送餐、是否有差评，作为外小哥是否合格、业绩是否达标的标准，显然有失妥当。因为能否准时送达外卖，并不仅在于外卖小哥是否认真负责， 还受制于路况、 天气等。 同时，差评里面也不排除一些客户的恶意差评。外卖企业现有的不合理的考核机制，在一定程度上变相“鼓励”了外卖小哥闯红灯、逆行。